这些可都是需要人工建造的，哪怕是能够轻松往月球派宇航员，也需要大量的宇航员，进行很长时间的工作才能够完成。
“所以你们准备在月球基地计划上和我们进行合作？”
赵奕问道，“但是我们已经有了相关合作？”
“不止是这样！”
航天局的周院士说道，“我们之间的合作是从技术角度上出发的，你们见到月球基地，我们可以派出研究员在里面工作。”
谷隗/span“但其中并不包含见到大型的雷达，因为有这个雷达计划，所以我们准备建造一艘运输船。”
赵奕明白过来。
航天局当然没有完善建造运输船的技术，他们根本就没有进行过设计，真正从无到有的建造运输船，肯定需要花费不短的时间，而且还不一定能够完善，测试也需要花费很长时间。
奕星的运输船正在建造中。
因为观光船的测试很顺利，好多人都觉得运输船也没问题，就等于说奕星拥有完善的运输船技术。
周院士说道，“我们想依靠你们的技术建造一艘同样的运输船，但这需要专利授权，还需要你们提供技术和软件相关的支持。”
“或许，可以购买？”作为赵奕助理之一的袁海涛试探性的问道。
周院士苦笑道，“买不起啊，太贵了！根据我们的消息，你们的运输船光是制造成本就超过五十个亿吧？”
“里面牵扯着很多专利技术，你们肯定不可能以成本价卖，那么我们最少要支付70亿、80亿？”
赵奕听着扯了扯嘴角，奕星的其他人也都有同样的动作。
他们觉得周院士实在有些太天真，50亿成本的运输船卖70亿、80亿？那和白送有什么区别。
这种级别的太空运输船对外售卖，最低价格也会超过两百亿。
周院士摇头道，“这可是一大笔钱，我们可没有那么多经费，所以只能自己来制造，而我们能够提供的就是航天技术。”
他所说的航天技术，中间包括了很多的专利。
运输船的制造也需要航天局的帮助，尤其是内部的电子控制系统，以及着落、起飞、检测相关的技术，都是由航天局提供的。
但是，奕星支付了大笔的专利费，运输船就支付了超过三亿的专利和技术支持费用。
奕星就开始针对月球基地计划的合作，和航天局的代表团进行谈判，双方首先谈的是飞船出口的问题。
袁海涛做了简述，说道，“飞船出口是必然的，比如说观光船，太空观光是个新的市场，但任何市场都不可能垄断，尤其是到了国外。”
“如果限制在国内，市场会大大的缩小。”
“想要拉动太空观市场发展，就必须要对外出口观光船，并逐渐让市场正常化。”
“奕星是科技公司，不是旅游公司，我们的着眼点主要放在研发上，
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